مصر.. قرار حكومي باعتبار مشروع الخط الثاني للمترو من المنفعة العامة
أصدر الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، بإنه يُعتبر من أعمال المنفعة العامة مشروع امتداد الخط الثانى لمترو الأنفاق من محطة شبرا الخيمة حتى الطريق الدائرى بنطاق محافظة القليوبية، بما يحتويه من منشآت لخدمة الجماهير، وتنفيذ السلالم والمصاعد، وأى منشآت أخرى يحتاجها.
كما نشرت الجريدة الرسمية، قرار للدكتور مصطفى مدبولى، رئيس الوزراء، بالموافقة على منح 5 شركات الموافقة الواحدة المنصوص عليها بقانون الاستثمار.
مشروع امتداد الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة الكبرى من محطة شبرا الخيمة هو خطة إستراتيجية لربط شمال القاهرة بالطريق الدائري والمدن العمرانية الجديدة، يشمل إضافة محطات جديدة مثل بيجام وميت نما، مع محطة نهائية عند الطريق الدائري لربط المترو بالأتوبيس الترددي (BRT)، بهدف تخفيف الكثافة المرورية.
أبرز تفاصيل امتداد الخط الثاني (شبرا الخيمة - الطريق الدائري):
هدف المشروع: تقليل الاختناق المروري في شمال القاهرة وربط المترو بوسائل نقل جماعي حديثة (الأتوبيس الترددي) عند التقاطع مع الدائري.
المحطات المقترحة: وفقاً للتحديثات، يشمل الامتداد مناطق: بيجام، ميت نما، والمحطة النهائية عند الطريق الدائري.
الوضع الحالي: تم تأجيل التنفيذ الفعلي مؤقتاً لحين توفير الميزانية، لكن المشروع مدرج ضمن خطط التطوير الهيكلية للمترو.
الطول المقترح: ذكرت تقارير أولية أن امتداداً مقترحاً (يشمل مناطق أبعد) قد يصل طوله إلى 8.8 كم تقريباً.
يأتي هذا المشروع ضمن خطة شاملة للهيئة القومية للأنفاق لتطوير الخط الثاني وتحديثه، بالتزامن مع مشروعات أخرى لتطوير الخطوط القائمة.
الخط الثاني لمترو القاهرة يمتد من شبرا الخيمة شمالاً إلى المنيب جنوباً، ويحتوي على 20 محطة، بما فيها محطات تبادلية هامة مثل السادات (مع الخط الأول) و جامعة القاهرة و العتبة (مع الخط الثالث)، مروراً بمناطق رئيسية مثل الجيزة، الدقي، الأوبرا، ومسرة.
محطات الخط الثاني (من شبرا الخيمة إلى المنيب):
شبرا الخيمة
كلية الزراعة
المظلات
الخلفاوي
سانت تريزا
روض الفرج
مسرة
الشهداء (رمسيس) (تبادل مع الخط الأول)
العتبة (تبادل مع الخط الثالث)
محمد نجيب
السادات (التحرير) (تبادل مع الخط الأول)
الأوبرا
الدقي
البحوث
جامعة القاهرة (تبادل مع الخط الثالث)
فيصل
الجيزة (تبادل مع الخط الرابع مستقبلاً)
أم المصريين (ضواحي الجيزة)
ساقية مكي
المنيب
