مجلس التحرير: مجموعة صحفيين عرب
الموقع قدم أوراق اعتماده
الى نقابة الصحفيين العراقيين

بالإنفوجراف.. هل تدفع حرب إيران العالم إلى أزمة طاقة جديدة؟

نشر
الأمصار

حرب إيران 

حذّرت تقارير اقتصادية من احتمالات تصاعد أزمة في أسواق الطاقة العالمية، في ظل التوترات الجيوسياسية المرتبطة بإيران، وما نتج عنها من اضطرابات في حركة إمدادات النفط عبر الممرات البحرية الحيوية، وفي مقدمتها مضيق هرمز.

وكشفت وكالة «بلومبرج» عن تراجع ملحوظ في مخزونات النفط العالمية خلال الفترة الأخيرة، بالتزامن مع تصاعد التوترات في منطقة الخليج، الأمر الذي انعكس بشكل مباشر على تدفقات الخام من الدول المنتجة في المنطقة.

وأوضحت البيانات أن الاضطرابات في الملاحة داخل مضيق هرمز، سواء بسبب الإغلاق الجزئي أو تعطل حركة السفن في بعض الفترات، أدت إلى انخفاض واضح في كميات النفط المتجهة إلى الأسواق العالمية، ما تسبب في اختلال مؤقت في معادلة العرض والطلب.

وأشار التقرير إلى أن المخزون النفطي العالمي تراجع بنحو 4.8 مليون برميل يوميًا خلال الفترة ما بين مارس وأبريل، وهو معدل يُعد من بين أعلى نسب التراجع خلال السنوات الأخيرة، ويعكس حجم الضغوط التي تواجهها أسواق الطاقة.

كما أوضحت البيانات أن هذا الانخفاض دفع المخزونات العالمية إلى مستويات متدنية لم تُسجل منذ عام 2018، ما أثار حالة من القلق في الأوساط الاقتصادية بشأن قدرة السوق على تلبية الطلب العالمي خلال الفترة المقبلة، خاصة في ظل استمرار التوترات الإقليمية.

وفي السياق ذاته، توقع خبراء في قطاع الطاقة استمرار أزمة الإمدادات على المدى القريب، نتيجة عدم استقرار الأوضاع في مناطق الشحن الرئيسية، إضافة إلى المخاطر الجيوسياسية المتصاعدة التي تلقي بظلالها على حركة التجارة العالمية.

وأشار الخبراء إلى أن أي عودة لحركة الملاحة في مضيق هرمز إلى طبيعتها لن تؤدي إلى تعافٍ فوري في مستويات الصادرات النفطية، حيث تحتاج سلاسل الإمداد إلى وقت لإعادة التوازن واستعادة كفاءتها التشغيلية بعد فترات الاضطراب.

كما رجّحوا أن تلجأ بعض الدول إلى استخدام احتياطياتها الاستراتيجية من النفط كإجراء احترازي لضمان استقرار أسواق الوقود، في حال استمرار التوترات أو حدوث أي تصعيد جديد في المنطقة.

ويحذر محللون من أن استمرار هذه الأوضاع قد يفرض ضغوطًا إضافية على أسعار الطاقة عالميًا، ويزيد من حالة عدم اليقين في الأسواق، خاصة مع ارتباط استقرار الإمدادات بشكل مباشر بالممرات البحرية الحيوية في الشرق الأوسط.