المغرب يضخ 14 مليارات دولار بقطاع النقل دعمًا لكأس العالم
يدفع المغرب نحو تنفيذ برنامج استثماري ضخم بقيمة 14 مليار دولار لتحديث قطاع النقل، يشمل تطوير المطارات وتوسيع شبكة السكك الحديدية، في إطار الاستعدادات لاستضافة كأس العالم 2030، بحسب وزير النقل واللوجستيك عبدالصمد قيوح، وذلك وفق “الشرق بلومبرج“، الجمعة 17 أبريل 2026.
ويستهدف البرنامج مضاعفة الطاقة الاستيعابية للنقل الجوي وتوسيع البنية التحتية بما يعزز موقع المغرب كمحور يربط بين أوروبا وأفريقيا وبقية العالم.
توسعة كبيرة في قدرات المطارات المغربية
يركز البرنامج على إنشاء مطار جديد في مدينة الدار البيضاء وتوسعة مطارات مراكش وأكادير وطنجة وفاس والرباط، باستثمارات تتجاوز 4 مليارات دولار.
ومن المتوقع أن ترتفع الطاقة الاستيعابية للمطارات من 40 مليون مسافر إلى 80 مليون مسافر بحلول نهاية العقد الحالي، في ظل نمو متزايد لحركة السياحة والنقل الجوي.
القطار فائق السرعة محور رئيسي في التطوير
يشمل البرنامج استثمارات تقارب 10 مليارات دولار لتوسيع شبكة السكك الحديدية، مع تمديد خطوط القطار فائق السرعة وتعزيز الربط بين المدن الكبرى والمطارات.
ويعتمد المغرب حاليًا على خط “البراق” الذي يربط طنجة بالدار البيضاء بسرعة تصل إلى 320 كيلومترًا في الساعة، مع خطط لتمديده إلى مراكش، ما سيقلص زمن الرحلات بشكل كبير بين المدن الرئيسية.
نظام نقل متكامل وربط جوي أوسع
تسعى الخطة إلى دمج منظومة النقل بين الطيران والسكك الحديدية، بما يسمح بتسهيل التنقل وربط التذاكر مستقبلًا، إلى جانب دعم فتح خطوط جوية مباشرة نحو وجهات بعيدة دون المرور عبر أوروبا.
وتعمل الخطوط الملكية المغربية على توسيع شبكتها الدولية بإطلاق رحلات إلى مدن مثل لوس أنجلوس وبكين وريو دي جانيرو وساو باولو، ضمن خطة توسع عالمية.
توسعات كبرى في أسطول الطيران والسياحة
تخطط الخطوط الملكية المغربية لرفع أسطولها من 70 طائرة إلى 200 طائرة بحلول عام 2035، في برنامج استثماري يتجاوز 25 مليار دولار.
وتأتي هذه الاستثمارات ضمن استراتيجية أوسع لتعزيز قطاع السياحة، الذي يستهدف الوصول إلى أكثر من 26 مليون سائح، بعدما استقبلت المملكة 20 مليون سائح في العام الماضي، مع مساهمة القطاع بنحو 7% من الناتج المحلي.
