إيران تطلب من السفن مراجعة الحرس الثوري لعبور مضيق هرمز

مضيق هرمز، قالت وكالة بلومبرغ، إن الحكومة الإيرانية طلبت من السفن التي تريد عبور مضيق هرمز التواصل أولًا مع شركات وسيطة مرتبطة بالحرس الثوري، وأوضحت أن إيران تطلب عدة إجراءات أخرى من السفن مثل تغيير تسجيلها ورفع أعلام دول صديقة، وأكدت الوكالة أن العديد من شركات الشحن رفضت طلب إيران بتغيير دولة التسجيل رفضًا قاطعًا. 

أول ناقلة غاز تعبر مضيق هرمز منذ حرب إيران

شهد مضيق هرمز تطورًا لافتًا في حركة الملاحة البحرية، بعد عبور أول ناقلة غاز طبيعي مسال منذ اندلاع الحرب في الجمهورية الإسلامية الإيرانية أواخر فبراير الماضي، في خطوة قد تمثل مؤشرًا أوليًا على عودة تدريجية لتدفقات الطاقة عبر أحد أهم الممرات الحيوية عالميًا.

وغادرت ناقلة الغاز الطبيعي المسال "صحار" مضيق هرمز بمحاذاة الساحل في سلطنة عمان، لتسلك مسارًا جنوبيًا غير معتاد، على عكس المسار الشمالي الذي التزمت به السفن خلال الفترة الأخيرة بناءً على توجيهات السلطات في الجمهورية الإسلامية الإيرانية.

أول سفينة مرتبطة بشركة يابانية تعبر المضيق منذ اندلاع الحرب

ووفقًا لبيانات تتبع حركة السفن، تتواجد الناقلة حاليًا بالقرب من العاصمة العُمانية مسقط، بعد أن غيّرت وجهتها إلى محطة تصدير الغاز الطبيعي المسال في منطقة قلهات داخل سلطنة عمان، فيما تشير التقديرات إلى أن السفينة لم تكن محمّلة بشحنة خلال عبورها.

وتحمل الناقلة أهمية خاصة، إذ تُعد أول سفينة مرتبطة بشركة يابانية تعبر مضيق هرمز منذ اندلاع الحرب، حيث تمتلك شركة Mitsui O.S.K. Lines حصة جزئية فيها، ضمن مشروع مشترك مع شركة "إنرجي سبرينغ إل إن جي كاريير".

المرور عبر مضيق هرمز

يأتي هذا العبور في ظل اضطراب كبير في أسواق الطاقة العالمية، بعدما تجنبت ناقلات الغاز الطبيعي المسال المرور عبر مضيق هرمز منذ اندلاع الحرب في الجمهورية الإسلامية الإيرانية، ما أدى إلى تعطّل نحو 20% من إمدادات هذا الوقود الحيوي عالميًا.

وفي سياق متصل، فرضت السلطات في الجمهورية الإسلامية الإيرانية قيودًا مشددة على حركة الملاحة عبر المضيق، في أعقاب الضربات التي شنتها الولايات المتحدة الأمريكية والاحتلال الإسرائيلي، حيث سمحت بمرور سفن محددة فقط، وسط تقارير عن فرض رسوم عبور بعملات مختلفة، منها اليوان الصيني والعملات المشفرة.