"فيتش": تعافي تدريجي لحركة التجارة بقناة السويس بعد وقف النار بغزة
أكدت وكالة "فيتش" أن حركة التجارة بقناة السويس ستشهد تعافيًا تدريجيًا في النصف الثاني من عام 2025/2026 بعد وقف إطلاق النار في غزة، وتوقعت عودة حركة السفن بالقناة إلى مستويات ما قبل الحرب خلال عام 2026/2027.
جاء ذلك بالتزامن مع إعلان هيئة قناة السويس تقديراتها بتحسن إيرادات القناة خلال عام 2025/ 2026، وتوقعها بأن ترتفع الإيرادات لتسجل 8 مليارات دولار عام 2027/2026 و10 مليارات دولار عام 2028/2027.
ويأتي هذا التحسن بعد إعلان مجموعة "ميرسك" عودة سفنها للعبور من القناة بدءًا من ديسمبر 2025، حيث أكد الرئيس التنفيذي للمجموعة أن قناة السويس كانت ومازالت وستظل ركيزة محورية لحركة الشحن البحري لسفن مجموعة "ميرسك"، مشيرًا إلى أن عودة سفن المجموعة للعبور من قناة السويس بادرة سيتبعها عودة العديد من الخطوط الملاحية للعبور من البحر الأحمر وقناة السويس.
قناة السويس
تعتبر قناة السويس أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد وهي قناة ملاحية عالمية هامة تصل بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس ويصبغ عليها هذا الموقع الفريد طابعا من الأهمية الخاصة للعالم ولمصر كذلك .
تتعاظم أهمية القناة بقدر تطور و تنامي النقل البحري و التجارة العالمية؛ حيث يعد النقل البحري أرخص وسائل النقل ولذلك يتم نقل ما يزيد عن 80% من حجم التجارة العالمية عبر الطرق والقنوات البحرية ( التجارة المنقولة بحرا).
توفير الوقت والمسافة هو ما تحققه القناة وبالتالي وفر فى تكاليف تشغيل السفن العابرة لها يؤكد ما لهذه القناة من أهمية.
مميزات قناة السويس
أطول قناة ملاحية في العالم بدون أهوسة.
نسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة بمقارانتها بالقنوات الأخرى.
تتم حركة الملاحة فيها ليلاً و نهاراً.
مهيأة لعمليات التوسيع والتعميق كلما لزم الأمر لمجابهة ما يحدث من تطوير في أحجام وحمولات السفن.
مزودة بنظام إدارة حركة السفن (VTMS) ، وهو نظام يقوم على استخدام أحدث شبكات الردار والكمبيوتر ، ليكشف ويتابع حركة السفن على طول القناة ، ويتيح بذلك إمكانية التدخل في أوقات الطوارىء.
تستوعب القناة عبور السفن بحمولة مخففة ، لحاملات النفط الخام الكبيرة جداً (VLCCs) والضخمة (ULCCs) ، وكل السفن الفارغة مهما كانت حمولتها.
