العراق.. الجمعيات الفلاحية تؤكد دعم الحكومة نظاماً حديثاً خدم الفلاحين والزراعة
أكد اتحاد الجمعيات الفلاحية، اليوم الاثنين، أن الحكومة العراقية دعمت نظاماً حديثاً خدم الفلاحين والزراعة، مشيراً الى أن نظام المرشة حديث وفيه تقنية زراعة مساحات كبيرة بقليل من المياه.
وقال نائب رئيس الاتحاد، كريم كردي: إن "الفلاح لديه مشكلة رئيسة وهي قلة المياه إضافة إلى المرشات المحورية والثابتة"، مبينا أن "رئيس الوزراء، دعم الفلاح بشكل كبير ولكن نحتاج إلى دعم أكثر واستيراد حاصدات حديثة للفلاحين وأسمدة ذات جودة جيدة وبذور محسنة".
دعم الفلاحين
وأضاف أن "الحكومة توجهت الى دعم الفلاحين والقادم أفضل"، لافتا الى أن "الفلاح الذي ليست لديه مرشة لا يستطيع زرع الحنطة بسبب قلة المياه".
وذكر أن "نظام المرشة حديث وفيه تقنية زراعة مساحات كبيرة بقليل من المياه"، لافتا الى أن "جميع المحافظات بحاجة إلى المرشات ونأمل من وزارة الزراعة أن تقدم للفلاحين مرشات وبسعر مدعوم".
وذكر أن "الحكومة قدمت مرشات للفلاح بشكل كافٍ وممتاز جداً والان الفلاح يتسلم المرشة من دون دفع القسط الأول وتسديد المبلغ لمدة 10 سنوات"، موضحا أن "هذا إجراء ممتاز ويخدم الفلاح ونحتاج إلى المزيد من المرشات".
الاتصالات العراقية تعلن عن تعاقدات جديدة لاستقطاب شركتي ميتا ومايكروسوفت
وفي صدد آخر، أعلنت وزارة الاتصالات في العراق، اليوم الاثنين، عن إجراءات وتعاقدات جديدة لاستقطاب شركتي ميتا ومايكروسوفت لزيادة المحطات البحرية لتعزيز الإنزال البحري وإمرار السعات بأسلوب الترانزيت.
وقال مدير عام الشركة العامة للاتصالات المعلوماتية في الوزارة، علي ياسين،: إن "الكوابل البحرية العاملة هي (جي بي اي وفالكم في محطة الفاو البحرية)، وهناك اتفاق مع شركة (اس تي سي) السعودية على إنزال كيبل بحري (تو افريقيا) وكذلك اتفاق مع شركة "اوريدو القطرية" على إنزال كيبل بحري اف اي جي وهناك اتفاقات ستبرم بالمستقبل القريب مع كل من شركة (بيتلكو البحرينية)، وكذلك شركة (بريف الإماراتية)".
وتابع، ان "هذه الإجراءات مطلوبة لإنشاء بنى تحتية إضافية في الفاو والتي تعد المنفذ البحري الوحيد للعراق، لتعزيز الإنزال البحري وإمرار السعات بأسلوب الترانزيت".
ولفت الى أن "تلك الإجراءات ستستقطب الشركات العالمية (الهايبر سكيلر) مثل ميتا وفيس بوك ومايكروسوفت التي تتطلب دائما أسعاراً منخفضة وجودة خدمة عالية".
وأشار الى أن "هذه الشركات ترغب وخاصة بموقع جغرافي مميز بري وليس بحري، مثل العراق، ونحن نستقبل الكوابل وننزلها بمحطة الفاو البحرية ثم يكون كل المسار برياً ومؤمناً 100% مروراً بإقليم كردستان الى تركيا ومن ثم الى أوروبا".
