أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خلال لقائه مع رؤساء ووفود اتحادات غرف التجارة والصناعة والزراعة بالدول العربية، أن التكامل الاقتصادي العربي لم يعد خيارًا بل ضرورة تفرضها تحديات المرحلة ومتطلبات التنمية المستدامة، في ظل المتغيرات الاقتصادية العالمية المتسارعة.
جاء ذلك بحضور عدد من القيادات الاقتصادية العربية، من بينهم سمير ماجول، رئيس الاتحاد العام لغرف التجارة والصناعة والزراعة للبلاد العربية، وأحمد الوكيل، رئيس الاتحاد العام للغرف التجارية المصرية، إلى جانب الدكتور حسين عيسى، نائب رئيس مجلس الوزراء للشئون الاقتصادية.
وأوضح الوزير أن الاجتماع يأتي في توقيت بالغ الأهمية مع تصاعد التحديات المرتبطة بسلاسل الإمداد وأمن الطاقة وتكاليف النقل، مؤكدًا أهمية الانتقال من مرحلة التنسيق إلى الشراكة الفعلية بين الدول العربية، بما يعزز القدرة التنافسية للاقتصادات ويزيد من فرص جذب الاستثمارات.
وأشار إلى أن الدولة المصرية تنفذ رؤية شاملة لتطوير قطاع النقل وتعزيز منظومة اللوجستيات، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، مستفيدة من موقعها الجغرافي الفريد الذي يربط بين قارات العالم.
وكشف الوزير عن خطة لإنشاء 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة، تهدف إلى ربط مناطق الإنتاج بالموانئ والمناطق الاستهلاكية، وتسهيل حركة التجارة ودعم سلاسل الإمداد، بما يشمل ممرات رئيسية تربط القاهرة والإسكندرية والسخنة والعريش وغيرها من المناطق الحيوية.
وأضاف أن هذه الممرات ستُسهم في تعزيز النقل متعدد الوسائط وزيادة كفاءة حركة التجارة الداخلية والدولية، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030، لافتًا إلى أن التطورات الإقليمية الأخيرة أبرزت أهمية هذه الممرات كبديل داعم لحركة التجارة العالمية، خاصة في ظل التوترات التي تشهدها بعض الممرات البحرية الحيوية.
وأشار الوزير إلى وجود خط النقل العربى الذى جرى تدشينه فى وقت سابق بين مصر والأردن لنقل تجارة الأردن عبر ميناء العقبة الأردني وشركة الجسر العربى للملاحة إلى موانئ مصر على البحر الأحمر ( طابا – نويبع ) ومنه إلى موانئ البحر المتوسط ثم إلى أوروبا وأمريكا، كما نعمل حاليًا علي تحويل مصر إلي مركز إقليمي لنقل وتجارة المواد البترولية باعتبارها ملتقى خطوط الطاقة بين الشرق الأوسط وأوروبا وذلك من خلال نقل البترول من دول الخليج العربى ( البحرين – قطر – الكويت – الإمارات ) بواسطة خطوط أنابيب البترول عبر الأراضى السعودية حتى ميناء نيوم ومنها إلى مصر سواء عبر ناقلات النفط للمرور عبر قناة السويس ومنها إلى أوروبا أو إلى الموانئ المصرية ( السخنة / سفاجا / طابا ) ثم بالسكك الحديدية ( العريش – طابا ) أو عبر شبكة القطار الكهربائى السريع أو عبر أنابيب سوميد.