أعلن مدير مشروع النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير، سلام يعقوب، أن تجليس الجزء الأخير من النفق يمثل إنجازًا تاريخيًا، مؤكدًا أن مطلع العام المقبل سيشهد استكمال المفصل الإنشائي بالكامل. كما كشف عن اعتماد منظومات سلامة «فائقة الجودة» تشمل مراوح نفاثة وتقنيات للحد من الحرائق.
وقال يعقوب لوكالة الأنباء العراقية (واع) إنه «بحضور جماهيري واسع ومشاركة الإدارة العليا للشركة العامة لموانئ العراق، تم بنجاح تجليس العنصر التاسع والأخير من أجزاء النفق المغمور»، موضحًا أن «الخطوة شملت تثبيت القالب الخاص بالمفصل الإنشائي الرابط بين العنصرين التاسع والعاشر، مما أتاح رسمياً العبور سيرًا على الأقدام لأول مرة من جهة أم قصر إلى ميناء الفاو وبالعكس».
وأضاف أن «بداية العام القادم ستشهد رفع البوابات واستكمال المفصل الإنشائي بشكل نهائي، بما يسمح بمرور المركبات والشاحنات بين الفاو وأم قصر». وأشار إلى أن «النفق يعد حلقة الوصل الاستراتيجية التي تربط ميناء الفاو الكبير بميناء أم قصر عبر الطريق السريع، ومن ثم ربطه لاحقًا بطريق التنمية الدولي».
وأوضح يعقوب أن «المشروع يمثل عاملًا اقتصاديًا حيويًا للعراق، حيث سيسهم في اختصار الوقت وتسهيل تدفق الشاحنات بكثافة عالية، مما يعزز التبادل التجاري بين العراق والعالم عبر طريق التنمية»، مؤكدًا أن «النفق يمثل الخطوة المكملة للبنى التحتية لميناء الفاو الكبير».
وبشأن الأعمال الجارية، أشار مدير المشروع إلى «بدء مرحلة الإنهاءات الداخلية التي تشمل تركيب الألواح المقاومة للحرائق، والمراوح النفاثة، ومنظومات الإطفاء والاتصالات والإنارة المتطورة، تليها مرحلة إكساء أرضية النفق». كما لفت إلى أن «الأعمال الخارجية مستمرة بفرش مادة (السبيس) والدفن البحري، مع وضع طبقة صخرية لحماية جسم النفق من حركة السفن في قناة خور الزبير».
وأكد يعقوب أن «النفق جُهز بمنظومة سلامة متكاملة تشمل متحسسات عالية الجودة للكشف المبكر عن الحرائق، ومراوح نفاثة تعمل بسرعات مختلفة للسيطرة على الحرائق، وتصميمه وفق معايير هندسية عالمية لضمان أعلى مستويات الأمان وتحمل الظروف القاسية».